机械实验室所处的位置正好在整个皇家实验室的西边，距离海边尚有近三十里路程。由于制作新车床所需要的铁锭与毛坯件都需要直接从铁厂与铜厂运送过来，因此早在实验室修建之时，李不伟就让人修了一条简易的小路。这条小路从机械实验室一直通向海边的一个简易码头。李不伟在规划这条小路的时候也曾费了一番脑筋。因为随着日后的发展，货物运送的问题必须要解决，这不仅仅是皇家实验室与外界的物资运送，而且实验室内部的物流也需要加以考虑，当然李不伟早已有了全面的计划了。

再过一日，第二代车床的所有零件都将加工完成。这些零件有一部分是直接铸造而成，例如底座与一些保护性的外壳，另一有部分是通过简易的铣床制作而成，其余的大部分则是已有的那台车床加工出来的。旧车床日夜不停地运转，仅是齿轮与轴承就损坏了好几套，更别说刀具了。这二十多天下来，用报废的刀具就已近六十多把。不过李不伟发现了一个现象，就是这些刀具大都是在前十多天损坏的，等到最近的**天以来，刀具崩断的现象大为减少，而且刀口的刚度与硬度也大为提高，显然杨万景等人又找到了更合适的材料，或是重新改进了刀具的制作工艺。至于驱动车床时转动绞盘的那些人，此时也早已更换了好几拔，近一百多人中超过半数被磨得双手起泡。不过这些付出都有所回报，第一台车床的制成品虽然合格率甚低，但也终于能从里面挑出三套精度最高的零件了。

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