本，于是需要试飞员配合做出一系列精确到秒的操作，获取飞行数据。

伏城打开发动机，做好一切准备工作后，按下无线电通讯按钮。

“CR939试飞机准备就绪。”

下一秒，耳机里传来卓桓淡然的声音：“允许起飞。”

伏城垂着眼睛：“是。”

这样的操作对伏城来说，绝对是大材小用。

任何一个优秀的空军飞行员，驾驶民航飞机，都非常容易。军用飞机更考验飞行员的个人水平，飞行能力。无边无际的广袤天空中，战斗机就仿佛是飞行员的化身，飞行员的技术是否精湛，肉眼便能辨别。水平差一点的飞行员在飞行时，那就是公开处刑。

但民航客机不同，电脑在给乘客提供更多安全保障的同时，也让飞行员拥有了一个智能极高的飞行助手。最先进的民航客机，比如麦飞F485，甚至可以做到全程全自动飞行。理论上说，飞行员只需要坐在驾驶位上看，麦飞F485就能把乘客送到他们想去的地方。

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